Informações Gerais

A buzina eletrônica JCT é uma avançada central de efeitos sonoros, contendo 7 sons diferentes. Cada som pode ser acionado através do botão correspondente no teclado da Buzina JCT, como no desenho abaixo (é preciso apertar dois botões ao mesmo tempo para acionar o sétimo som):

Na Buzina JCT há diversos novos recursos: alguns sons tocam até o fim independente do tempo que o botão foi pressionado, enquanto outros são prolongados até o botão ser liberado. Veja no folheto anexo quais os sons constantes desta buzina, e experimente-os para sentir todas as possibilidades da nova série.
A buzina JCT pode ser instalada em qualquer veículo de 12V - inclusive motocicletas. Como é controlada pelo seu próprio teclado,  não altera a buzina original, que é item obrigatório segundo as leis de trânsito.

A corneta é responsável pela emissão de sons, e por isso deve ser montada na frente, sob o capô do automóvel, onde soará mais forte. A central contém o processador de controle e a memória de sons, e deve ser instalada dentro da cabine, normalmente sob o painel do veículo. O teclado, por sua vez, é fixado com Velcro no painel ou no console, em local de fácil acesso.

O primeiro passo para a instalação da Buzina JCT é montar a corneta. Os melhores resultados são conseguidos montando-se a corneta entre a grade frontal e o radiador, voltada para a frente (posição A):

Se não for possível instalá-la neste ponto, pode-se conseguir bons resultados montando-se a corneta sob o para-lamas dianteiro, à frente da roda e voltada para baixo (posição B). Finalmente, quando nenhuma destas posições for viável, a corneta pode ainda ser instalada nas paredes do cofre do motor, também voltada para baixo (posição C).
Instalada a corneta, providencie um cabo paralelo de 3 a 4 metros, bitola #18 a #22, e passe-o do cofre do motor para dentro da cabine. Uma dica é pegar carona nos passadores de borracha por onde entram fios, o cabo do velocímetro ou o da trava do capô. Em seguida, conecte os fios ao rabicho da corneta. Isole bem as emendas para que não haja curto-circuito entre eles ou a lataria do veículo.

Pode-se aproveitar o positivo que vai para o acendedor de cigarros para ligar o fio vermelho, ou ainda usar o da chave de ignição ou o da caixa de fusíveis. OBS: Em motos, recomenda-se ligar o positivo no pós-chave. O fio negativo pode ser conectado ao chassi ou ao negativo do acendedor. Ligue o cabo paralelo do chicote ao cabo que vem da corneta e isole bem todas as emendas para evitar curto-circuitos.
Conecte o chicote e o cabo do teclado à central conforme a figura abaixo. Cuidado para não encaixar o chicote invertido (ele só entra errado com muito esforço!).
Fixe a central sob o painel em lugar adequado, LIVRE DE INFILTRAÇÕES DE ÁGUA! Finalmente, retire a fita protetora da tira de Velcro da traseira do teclado e cole-o em uma parte plana do painel ou do console, em local de fácil acesso para o motorista.